ENGLISH
NOTA BENE: La promo non è cumulabile con altri codici sconto. Il pagamento è da effettuare in contanti, bonifico bancario anticipato o attraverso il circuito PayPal. Non verranno prese in considerazione altre modalità di pagamento.
Gli omaggi sono da ritenersi validi fino ad esaurimento scorte.
In caso di reso della merce che riduca il valore dell'ordine al di sotto della soglia minima, anche ogni omaggio dovrà essere restituito per ricevere una nota di credito.
SCONTI E PROMOZIONI: I prodotti presenti nella sezione Outlet e in Promozione non concorrono al raggiungimento della soglia minima di ordine.
IVA escl. 22%
DISPONIBILE PRONTA CONSEGNA: Per ordini inviare email a info@lainersuspension.com
100% Lainer Suspension Racing design.
Questa pompa del vuoto è stata realizzata dopo anni di esperienza nel campo sospensioni, ricercando la massima tecnologia nell'ambito del vuoto.
Velocizza estremamente il processo di spurgo dell’ammortizzatore: tra i 4 e i 5 minuti con un solo ciclo.
A differenza di altre comuni pompe vuoto, nel nostro sistema usiamo solo raccordi specifici per il vuoto.
Molte pompe vuoto sul mercato utilizzano raccordi per aria compressa che dopo qualche tempo possono interferire con il corretto processo di spurgo e lasciare aria all'interno dell'ammortizzatore.
Abbiamo sviluppato un sistema manuale per consentire all’operatore di utilizzare la pompa del vuoto con due diverse modalità:
- Avere due tipi diversi di olio usando il design a doppio serbatoio, lo stesso serbatoio verrà utilizzato sia per lo spurgo che per il processo di immissione olio. Questo metodo consente all’operatore di avere sempre due tipi di olio pronti all’interno della macchina. E' molto utile per chi utilizza (ad esempio) sia SAE 5.0 che SAE 2.5 in base alle proprie necessità.
- Come è nato il sistema: utilizzare un solo tipo di olio quindi un solo serbatoio. Il serbatoio che rimane vuoto è sempre in depressione e il serbatoio con dentro l’olio sempre in pressione. Questo processo sarà ancora più veloce poiché l’ammortizzatore è collegato direttamente al serbatoio già in vuoto.
Disponibili a parte i raccordi per Mountain Bike.
Ricordando sempre che il vuoto assoluto non esiste, per ottenere il massimo possibile abbiamo progettato il sistema di spurgo dal bladder e NON dal tappo compressione come molti altri sistemi in commercio.
Per gli ammortizzatori con separatore (tipo WP, Ohlins, Mupo, ...) vengono dati in dotazione i raccordi in ferro con filetto e diametro specifici per il foro esistente sull'ammortizzatore stesso.
Per tutti gli ammortizzatori che non hanno alcun foro, è possibile utilizzare il nostro Kit Utensile Fresa M5 per fare il foro, il filetto e utilizzare il raccordo fornito con la pompa vuoto.
Dimensioni: 580mm x 344mm x 194mm
IL COSTO INCLUDE L’IMBALLAGGIO NELLA CASSA DI LEGNO.